Zojuist de prop echt vastgezet en gelijk maar eens gekeken of de motor het een beetje wil doen:
hai_eerste_keer_motor – iPhone
Laat graag even in de comments weten of dit goed te zien is, of dat ik ze op youtube oid moet zetten…
Posts Tagged ‘romp’
motor test
zaterdag, januari 15th, 2011romp bespannen
maandag, januari 10th, 2011Het lijkt er nu toch echt op dat alle grote stappen gedaan zijn, de romp is nu ook bespannen:
romp ook helemaal rood
Het volgende lijstje zijn waarschijnlijk de laatste stappen voor het vliegen:
- motor bevestiging controleren en prop er op zetten
- regelaar controleren (bevestiging is al aangepast) en accu aansluiten
regelaar aan de zijkant van de romp
- servo’s nog een keer nalopen en ontvanger in de vleugel bevestigen
- klepjes in de vleugel afmaken
- menu’s in de zender instellen
- gewicht en zwaartepunt controleren
en dan maar eens voorzichtig mee naar buiten nemen….
De autopilot gaat er voor de eerste vlucht niet in, ik heb geen zin in extra onzekere factoren, de eerste keer vliegen is al genoeg stress…. oh ja, voordat jullie gaan vragen, die eerste keer vliegen gebeurt dus op een geheime lokatie helemaal alleen (zoals ik al zei: stress factoren verminderen…)
romp klaar voor bespannen
zondag, januari 9th, 2011Het to-do lijstje van vorige keer is weer afgestreept:
klaar om te bespannen
neusje in vorm en vleugelbed gelijmd
zondag, januari 2nd, 2011Na het nodige schuurwerk is het neusje een beetje in vorm gekomen, als straks de propeller met spinner er op zit zal het er best wel weer strak uitzien… Ook een stel balsa blokken in de romp gelijmd waar zometeen de vleugel op komt te liggen.
staart vastgezet
zaterdag, januari 1st, 2011Nog even een kleine update: de staart is nu ook vastgezet op de romp
Dan kan ik nu de afwerking van de romp gaan doen:
- boven en onderbeplanking van de staart
- oplegging van de vleugel
- overgang van de spinner naar de romp
en daarna bespannen….
bespannen van de staart
donderdag, december 30th, 2010Toch nog even een run-down van de stappen bij het bespannen van de staart; eerst beginnen met een overmaat stuk van de folie uitknippen. Deze folie heeft twee zijden, aan de ene kant zit de lijmlaag met een beschermolie; let er op dat die aan de kant van het roer zit (en je dus niet in spiegelbeeld aan het snijden bent…)
Hierna heb ik de folie op een paar punten vastgezet met het puntje van de strijkbout, daarna ook nog even een stuk uitgeknipt waar het roer later mee vastgelijmd gaat worden:
Dan kan het hele stuk folie op de bovenkant gestreken worden. Probeer ervoor te zorgen dat je geen lucht opsluit of vouwen instrijkt…
Hierna begint het lastige stuk: de randjes. Voornamelijk een kwestie van geduld, en kleine stukjes tegelijk. De folie is behoorlijk meewerken en kan best wel wat hebben:
De overmaat nog even afsnijden en daarna nastrijken….klaar!
even passen ;)
donderdag, februari 4th, 2010Zojuist de vleugel onder de tijdschriften en gewichten vandaan gehaald en ik mag niet te veel klagen. Ik kon gisteren niet alles vastzetten zoals ik zou willen en aan de voorrand moet ik dus nog wel eea fixen maar verder is het prima gegaan. Gelijk maar even de beide helften droog aan elkaar gezet en op de romp gezet, toch een beetje gevoel krijgen over hoe het er uit gaat zien:
even kijken hoe het gaat worden...
Nu moet ik toch echt gaan beginnen aan al die stukken schuren die ik her en der uitgesteld heb… daarna kunnen deze onderdelen van de vleugel echt samengevoegd worden…
Romp dichtmaken
dinsdag, januari 5th, 2010Nu de motor en de draairichting getest is, kan ook de romp helemaal dichtgemaakt worden. Met kleine stapjes gaat dit steeds verder. Let er op dat de nerfrichting van de balsa bekleding dwars op de vliegrichting staat:
1e plankje op de onderkant
De twee latjes die je hierboven achter het plankje ziet zijn aan de binnekant van de romp gemaakt om zometeen de accu een plakje te geven waar die goed stevig komt te liggen zonder dat ie gaat glijden. Dat zou errug rare dingen gaan doen met het zwaartepunt :\
en dat is 2....
zo gaat ie verder
Ondertussen zijn de ribben uitgezocht, maar dat is voor de volgende keer….
Testopstelling om motor te checken
zaterdag, december 26th, 2009Voordat de romp dichtkan wil ik eerst zeker weten dat de motor het doet, en dat ie de juiste richting op draait. Maar even een proefopstelling gemaakt om dat te controleren:
testen van de motor
Aansluiten van de ontvanger ging prima, wel in de gaten houden dat de puls aan de kant van de antennes zit (en de puls op de regelaar is oranje). Accu ging ook prima, ik ben hier altijd extra voorzichtig omdat ik er al een keer hardhandig achter ben gekomen dat er geen ompoolbeveiliging in de regelaar zit
. Moeten daarna toch wel wat aanpassingen gedaan worden. De zender ging er nog van uit dat gas op stick 2 zit ipv 3; Even de handleiding opzoeken en door de zender aan te zetten met Mode en Select ingedrukt is dit zo aan te passen. Nu blijkt dat de richting van gas nog verkeerd om zit, maar dat kan later wel. De motor blijkt ook nog verkeerd om te draaien, dus gelukkig is de romp nog open want zelfs nu is het pielen om twee stekkertjes om te prikken. Als dat gedaan is doet alles het naar wens!
dichtmaken bovenkant romp
vrijdag, december 25th, 2009Tijdens het drogen van de onderdelen van de vleugel kan ik ook nog wat doen aan de romp. De bovenkant is nu bijna dicht en kan straks netjes rond geschuurd gaan worden.
laatste stukje van de bovenkant van de romp
Voordat ik de onderkant dichtmaak wil ik zeker weten dat de motor netjes werkt en dat de accu straks een goed plekje in de romp krijgt…