De overige 3 stukken voorlijsten zijn ook op de buitenvleugels gelijmd. Hierna heb ik deze in ruwe vorm geschaafd en daarna geschuurd. Het resultaat:
neuslijst in vorm
En dit natuurlijk over de hele vleugel:
neuslijst in vorm
Voorlijsten in ruwe vorm
juli 9th, 2010 by Hugo MeilandEn dit natuurlijk over de hele vleugel:
Voorlijst op buitenvleugel
juli 5th, 2010 by Hugo MeilandHet lijmen van de indekking op het tweede stuk buitenvleugel is ook prima gelukt! Gelijk maar even doorgegaan met het schuren van de indekking, zodat deze goed aansluit op alle randen. En daarna het eerste stuk voorlijs er op gezet. Dit is gewoon nog een stukje 6mm balsa, die straks netjes in vorm geschaafd en geschuurd moet worden. Wel een beetje harde balsa gepakt zodat er niet bij het minste stootje deuken ontstaan….
voorlijst op buitenvleugel
Oh ja, let er trouwens op dat vanwege de knik in de voorkant van de buitenvleugel ook de voorlijst in 2 stukken moet; buigen maakt het er echt niet mooier op…
2e vleugel gelijmd
juli 4th, 2010 by Hugo MeilandOm te zorgen dat de vleugel straks onder het gewicht niet verdraaid, heb ik deze op kussentjes gelegd. Op een vlakke tafel zou de vleugel helemaal platgedrukt worden.
Hierna alle ribbetjes nog even naagegaan en het servo snoer vastegzet:
vleugel klaar om te lijmen
Hierna de witte houtlijm op alle contactdelen gesmeerd en de beplanking er netjes opgelegd. Nu is het zaak om met genoeg knijpers en tijdschriften de onderdelen op elkaar te drukken:
vastgeklemd...
morgen maar eens kijken naar het resultaat….
eerste buitenvleugel dicht
juli 4th, 2010 by Hugo MeilandAfgelopen week de binnenkant van de vleugel nog een keer goed nagekeken en vanochtend toch echt maar dichtgemaakt:
dichte buitenvleugel
Even kijken of het vanavond nog lukt om de andere vleugel ook te lijmen….
verbinding binnen – buiten vleugel
juni 26th, 2010 by Hugo MeilandTussen de binnen en buiten vleugel worden stalen pennen geschoven om de krachten door te geven; er is dan wel het risico dat de buiten vleugel van de stalen pennen afschuifd tijdens het vliegen (geen goed idee 
). Om dat te verkomen heb ik een verbinding in elkaar gezet zodat met behulp van een boutje straks het een en ander bij elkaar gehouden gaat worden. In de binnen vleugel zit een vuren pen welke in een een aluminium vierkante pijpstukje past die in de buitenvleugel is gelijmd. Deze verbinding wordt strak geborgd met een gat door-en-door waar een boutje in kan:
vuren pen en aluminium buis
vuren pen en aluminium buis
New way for Mikrokopter ACC calibration
juni 23rd, 2010 by Stefan de KoninkHaving a lot of difficulty calibrating the ACC using ordinary methods. We came up with a new way that aligns the Mikrokopter exactly leveled. The idea is simple: the Mikrokopters rotors are the only true positions that should be correct. The top hat, or the landing gear cannot be trusted for that.
By pulling the top nuts to a leveled piece of wood. The complete Mikrokopter becomes leveled. Having said that: our Mikrokopter will after this perfect leveling still deviate in the direction of the most weight. So if the battery is not balanced, manual calibration is still required. Anyway some pretty pictures.
Triplex webbing in buitenvleugels
juni 17th, 2010 by Hugo MeilandDe laatste stapjes zijn nu bijna gemaakt voordat de vleugel echt dicht kan. De triplex webbing aan beide kanten is nu ook ingelijmd:
triplex webbing in voor buitenvleugel
De messing buizen zitten in ieder geval nu goed vast!
update vleugel (eindelijk…)
mei 26th, 2010 by Hugo MeilandHoi, hierbij weer een update van de bouw van de buitenvleugels: de buisjes zitten allemaal ingelijmd en passen netjes, dus nu is het tijd om deze definitief vast te zetten met de balsa webbing aan de achterkant en straks de triplex webbing aan de voorkant.
balsa webbing bij de buitenvleugels
Vleugels samenvoegen
maart 28th, 2010 by Hugo MeilandNadat beide vleugels netjes onder de tijdschriften vandaan gekomen waren en zowel de voor- als achterlijsten helemaal afgewerkt zijn kon toch weer een spannend stuk gaan beginnen: het samenvoegen van de buitenvleugel met het middenstuk. Allereerst maar eens naast elkaar gelegd om te kijken hoe een en ander op elkaar aansluit:
middenstuk en buitenvleugel
Dat ziet er gelukkig goed uit, geen verrassingen
Dan gelijk maar een stukje verder gegaan en de messingbuizen en stalen pennen op maat gemaakt. Hierna heb ik beide vleugels gefixeerd met de beruchte zandzakjes en de messingbuizen met epoxy vastgelijmd.
messingbuizen vastgelijmd met epoxy
buitenvleugel: beplanking
maart 21st, 2010 by Hugo MeilandDe eerste buitenvleugel heeft inmiddels de beplanking op de bovenkant gekregen, en de tweede staat onder een hele grote stapel tijdschriften en gewichten te drogen:
buitenvleugel met tijdschriften
De volgende stap is het inbouwen van de servo’s en inlijmen van messingbuizen. Met dat laatste heb ik gewacht tot de beplanking er op zit, zodat de vleugel behoorlijk stevig is van zichzelf en passend gemaakt kan worden op het middenstuk, maar dat is voor de volgende keer….