Ok, ik weet het; dit zijn nou niet bepaald de leukste onderdelen van het bouwen van modelvliegtuigen, het lijmen en schuren; maar je moet maar zo denken: dan hebben we dat vast gehad 
Het schuren heeft eigenlijk maar twee goede redenen: allereerst kun je hiermee een onderdeel mooier krijgen dan eentje waar nog allerlei zaag/lijm resten op zit. Daarnaast is het soort van belangrijk om onderdelen eerste netjes glad te krijgen zodat ze goed aansluiten om goed te kunnen lijmen. Lijm heeft namelijk de neiging het beste te werken als de twee te lijmen onderdelen naadloos aansluiten. Als laatste is schuren natuurlijk ook prima te gebruiken om screw-ups te verbergen, maar dat is niet echt een geldige reden. Hier nog even de beroemde voor en na foto:
deze opstaande lijmrand is ontstaan doordat de lijm bij het aandrukken van de onderdelen naar buiten is geduwd.
begonnen met korrel 120 schuren; daarna nog even met korrel 280
Tags: schuren