Gelijk maar even doorgegaan en de (valse) achterlijsten ook op de buitenvleugels gezet…dit is nog maar een tussenlat welke o.a. gebruikt gaat worden om de roeren aan op te hangen. Zometeen gaat er ook nog een stukje echte achterlijst op….

De overige 3 stukken voorlijsten zijn ook op de buitenvleugels gelijmd. Hierna heb ik deze in ruwe vorm geschaafd en daarna geschuurd. Het resultaat:

En dit natuurlijk over de hele vleugel:

Om te zorgen dat de vleugel straks onder het gewicht niet verdraaid, heb ik deze op kussentjes gelegd. Op een vlakke tafel zou de vleugel helemaal platgedrukt worden.
Hierna alle ribbetjes nog even naagegaan en het servo snoer vastegzet:

Hierna de witte houtlijm op alle contactdelen gesmeerd en de beplanking er netjes opgelegd. Nu is het zaak om met genoeg knijpers en tijdschriften de onderdelen op elkaar te drukken:

morgen maar eens kijken naar het resultaat….

Afgelopen week de binnenkant van de vleugel nog een keer goed nagekeken en vanochtend toch echt maar dichtgemaakt:

Even kijken of het vanavond nog lukt om de andere vleugel ook te lijmen….

Tussen de binnen en buiten vleugel worden stalen pennen geschoven om de krachten door te geven; er is dan wel het risico dat de buiten vleugel van de stalen pennen afschuifd tijdens het vliegen (geen goed idee ). Om dat te verkomen heb ik een verbinding in elkaar gezet zodat met behulp van een boutje straks het een en ander bij elkaar gehouden gaat worden. In de binnen vleugel zit een vuren pen welke in een een aluminium vierkante pijpstukje past die in de buitenvleugel is gelijmd. Deze verbinding wordt strak geborgd met een gat door-en-door waar een boutje in kan:

De laatste stapjes zijn nu bijna gemaakt voordat de vleugel echt dicht kan. De triplex webbing aan beide kanten is nu ook ingelijmd:

De messing buizen zitten in ieder geval nu goed vast!

Hoi, hierbij weer een update van de bouw van de buitenvleugels: de buisjes zitten allemaal ingelijmd en passen netjes, dus nu is het tijd om deze definitief vast te zetten met de balsa webbing aan de achterkant en straks de triplex webbing aan de voorkant.

De volgende stap is het opvullen van de ruimte tussen de buisjes en de liggers met wat hardhout en epoxy…

Nadat beide vleugels netjes onder de tijdschriften vandaan gekomen waren en zowel de voor- als achterlijsten helemaal afgewerkt zijn kon toch weer een spannend stuk gaan beginnen: het samenvoegen van de buitenvleugel met het middenstuk. Allereerst maar eens naast elkaar gelegd om te kijken hoe een en ander op elkaar aansluit:

Dat ziet er gelukkig goed uit, geen verrassingen
Dan gelijk maar een stukje verder gegaan en de messingbuizen en stalen pennen op maat gemaakt. Hierna heb ik beide vleugels gefixeerd met de beruchte zandzakjes en de messingbuizen met epoxy vastgelijmd.

De eerste buitenvleugel heeft inmiddels de beplanking op de bovenkant gekregen, en de tweede staat onder een hele grote stapel tijdschriften en gewichten te drogen:

De volgende stap is het inbouwen van de servo’s en inlijmen van messingbuizen. Met dat laatste heb ik gewacht tot de beplanking er op zit, zodat de vleugel behoorlijk stevig is van zichzelf en passend gemaakt kan worden op het middenstuk, maar dat is voor de volgende keer….